现代运输技术的发展对港口的要求

    摘　要　现代港口正在向大型化、深水化、高效高科技化及综合物流服务中心的方向发展，为适应这种发趋势，港口应进一步转换经营模式，加强场站建设，完善集疏运网络，改进装卸工艺，增强流通功能，加强信息服务。
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    Abstract　Modern ports are developing toward the largescale, deepwater, high efficiency, high science and technology, and composite material flow service center, they should change more their management way,strengthen the field and statian's construction, complete the dredge waterways,improve the handling technology,enhance the circulation function and the information service in order to adapt this kind of developing trend.
    当代交通运输业的发展，出现两大趋势：一是随着现代科技的日新月异，交通运输业广泛采用了新技术，实现运输工具和设备的现代化；二是随着世界经济一体化，交通运输业出现了运输方式多样化，整个运输过程要求系统化、合理化和高效化的发展趋势。各种运输方式朝着分工协作，协调配合，建立能够发挥各种运输方式优势的综合运输体系的方向发展。在世界范围内，这两种趋势结合起来，成为当代运输业发展的新方向——综合物流时代。
    现代综合运输体系大致由三个系统组成：一是具有一定技术设备的综合运输网及其结合部系统。这是综合运输体系的物质基础。二是综合运输生产系统，即各种运输方式的联合运输系统，以实现高效率的运输与高质量的服务。三是综合运输组织、管理和协调系统，对综合运输网络实行宏观管理，统筹规划和组织协调。
    1港口在综合运输中的地位和作用
    港口在现代国际生产、贸易和综合运输系统中处于十分重要的战略地位，并且发挥着日益活跃的作用。主要反映在以下几个方面：首先，港口是远洋运输的起点与终点，因而在整个运输体系中，总是最大量货物的集结点；其次，港口是生产要素的最佳结合点；再次，港口是最重要的信息中心。
    现代港口已从纯粹的“运输中心”（运输＋转运＋储存），经由“配送中心”（运输＋转运＋储存＋装拆箱＋仓储管理＋加工）发展为如今的“综合物流中心”（运输＋转运＋储存＋装拆箱＋仓储管理＋加工＋信息处理）。
    随着国际多式联运与综合物流服务的发展，现代港口作为综合运输网络的节点，其功能也将更为广泛，将朝着全方位的增值服务的方向发展，成为商品流、资金流、技术流与人才流汇聚的中心。
    2现代运输技术和经营方式的发展趋势
    国际运输进入综合物流时代。全球经济一体化的发展引起了对多式联运与综合物流服务需求的增加，跨国集团要求其运输伙伴能够适应不断变化的环境，有一个体系完整的运输网络，能够利用门到门的运输方式将原材料和产成品运往世界各地。同时，技术的革新和生产的区域化导致了原材料运输量的相对降低，相反，高附加值（中间）产品的运输却在大量增加，这对运输服务的及时性与可靠性提出了更高的要求。
    集装箱船舶呈大型化趋势。由于国际航运发展的需要和高新技术提供的可能，从80年代后期开始，集装箱大型化的进程明显加快。目前3500TEU以上的船型已经成为国际主干航线上集装箱船队的主力，不少船舶的箱位已经大大超过4000TEU。在船舶大型化发展过程中，最令人注目的是超巴拿马型船舶（5000TEU～6000TEU）大量出现，尤其是6000TEU以上的船舶已经有数艘投入运营，这些船舶在投入营运以后将在近海上出现一支浩浩荡荡的超巴拿马型集装箱船的船队。
    国际班轮公司进入全球承运人趋势。随着全球性托运人对承运人要求的提高，承运人若想在全球市场生存发展，就必须打破限制，将服务拓展到各个领域。国际集装箱多式联运已进入了综合物流的新时代，全面物流管理将成为今后国际班轮运输业中最重要的力量。国际航运企业尤其是国际班轮公司除了经营传统的海运业务以外，还必须介入陆上运输、代理、仓储和流通领域。
    3现代运输技术和经营方式的发展对港口的要求
    现代港口作为全球综合运输系统的节点，其效率、服务水平及可靠性是非常关键的因素。现代运输技术和经营方式的发展对现代港口的“硬件”（港口规模、航道水深、码头基础设备建设等）与“软件”（装卸工艺与效率、信息技术、经营管理、环境保护等）两方面都提出全新的高要求，主要体现在以下几个方面：
    3.1现代港口发展的大型化趋势
    为适应现代运输技术的发展，尤其是船舶大型化对港口自然条件和设备要求的提高，大力加强港口建设，扩大港口规模，是当前港口发展的显著特点。欧美和日本等国家的一些港口相继投巨资规划建设码头泊位、航道、装卸场地和内陆集疏运系统。
    3.2现代港口发展的集装箱化趋势
    随着国际集装箱多式联运的开展，件杂货运输的集装箱化程度越来越高，世界各国也将其主要注意力放到集装箱港口的发展上。集装箱吞吐量已经成为衡量港口作用和地位的主要标志。如今的国际航运中心都是以国际集装箱枢纽港作为核心。随着集装箱船舶大型化的发展，其挂靠的港口越来越少，集装箱的吞吐能力已经成为各港竞争最为重要的组成部分。为了能在未来的全球集装箱运输中占有一席之地，各国纷纷投资集装箱码头的建设和传统件杂货码头的集装箱化改造。
    国际集装箱多式联运已成为集装箱运输的发展方向。利用以港口为枢纽，水路、公路、铁路、航空等多种运输方式的相结合的运输网络，这就要求港口必须具备现代多式联运的各种条件；如提供快速、可靠而灵活的服务；完善的集疏运系统；完备的港口信息技术（EDI）等。
    3.3现代港口发展的深水化趋势
    船舶大型化趋势对现代港口航道和泊位水深更是提出了高要求。随着船舶大型化、散货船大都在15～20万吨，集装箱船则向超巴拿马型发展，进港航道水深不断加大。由于深水开敞式码头建造技术的广泛应用，已建设了许多15～25万吨级的矿石码头，30～50万吨级的油轮码头，5～10万吨级的集装箱码头。现代港口朝着高效专业化的方向发展。
    环球航线上的国际集装箱班轮已经向第五、第六代发展，满载吃水在12m以上。同时集装箱船的大型化也要求港口堆场面积的加大和装卸搬运机械设备规格与能力的提高。
    3.4现代港口生产管理的高效、高科技化趋势
    船舶的大型化与班轮运输经营方式的改变对港口尤其是枢纽港的效率提出了越来越高的要求。世界各国的港口为了谋求自身在国际港口竞争中的地位，都在积极开发新技术，改善装卸工艺、提高装卸效率，以吸引干线船的挂靠。现代高科技在港口的应用给港口带来了高效化，它主要表现为运输方式现代化，港口装卸工艺合理化，港口装卸机械设备自动化、电气化及管理手段的现代化。在装卸工艺自动化上，现代港口采用自动导航集装箱运输车组成的无人驾驶集装箱港内运输系统，由中央计算机系统控制和协调，使车辆定位精确度达到数厘米以内。在集装箱装卸技术上采用了跨运车自动定位系统，不仅用于堆场作业，还用于集装箱位置的实时查询，极大地提高了集装箱的处理能力。在散货装卸机械方面，已装备有装船效率达到16000～20000t／h的弧线式矿石装船机，移动式煤炭装船机效率达10000t／h。
    随着港口装卸运输向多样化、协调化、主体化方向发展，港口管理也采用各种先进设备和手段，使管理水平适应现代综合运输的需要，港口普遍采用先进的导航、助航设备和现代化的通讯联络技术。电子计算机广泛应用于港口经营管理、数据交换、生产调度、监督控制和装卸操纵自动化等方面。
    3.5　现代港口发展的信息化网络化趋势
    现代运输技术和经营方式的发展要求有关信息能在各运输环节之间准确、快速地传递。作为综合运输系统的“神经中枢”，港口信息网络化已成为发展趋势。
    由于海上运输业本身所具有的强烈的国际性，港口信息网络化无疑是提高服务效率的重要手段。港口业信息技术革新的焦点之一是EDI(电子数据交换），通过它可使港口的计算机系统直接同用户、货主以及其他机构(如“一关三检”）的计算机系统进行通信，实现贸易运输伙伴的计算机之间的信息自动交换和自动处理，实现“无纸贸易”。EDI信息技术是以港口为节点的现代国际多式联运的重要组成部分。
    另一方面，随着因特网（Internet）的发展，港口网（Portnet）与因特网的结合也会更好地促进各港之间的交流与合作。
    3.6　现代港口向物流服务中心转化的趋势
    如今的国际运输业经营人正在向综合物流服务的提供者转化，它们的服务范围从原来的多式联运门到门向货架到货架转化，服务内容也从原来单纯的运输服务转变为除提供运输服务外，还提供诸如包装、储存、配送等增值服务，这就对处于综合运输系统中心地位的现代港口的功能转变提出了新的要求，使港口的功能出现了更广泛意义上的发展。为适应这种发展趋势，现代港口应在以下几个方面进行努力：
    1)码头经营模式的转化。通过与运输经营人之间进行的码头租赁合作，投资建设码头合作等，转变码头经营方式，以适应航运发展趋势。
    2)加强场站建设，完善集疏运网络。港口要拥有相当能力的堆场、良好的集疏运条件，要建设与国际运输相配套的内陆中转货运站网络，保证集疏运系统的畅通，为开展海陆、海铁、海空联运创造条件。
    3)改进装卸工艺和提高装卸效率。配备能适应船舶大型化的装卸工艺、设备以及前方堆场设施，加强装卸组织，提高管理水平，达到作业过程合理化、自动化和快速化。
    4)提供信息服务各种条件，增强港口流通功能和信息服务功能。
    3.7　现代港口普遍重视环保的趋势
    环境是人类生存的依靠，环境保护已经成为人类非常关心的主题。随着现代运输技术的发展，人们对于港口周围环境的保护也提出了高要求。港口的污染不仅涉及水域和陆域，而且涉及到空气的污染和噪音污染，现代港口的建设己将环保列为重要的项目。可以预见，随着现代运输技术和经营方式对港口要求的不断提高，未来港口的竞争焦点，将集中在集装箱运输、国际多式联运及信息技术的开发利用上。而这些领域正好代表港口技术和现代化的整体水平。未来港口的发展必须建立在可持续发展的基础上，这样港口才能立于不败之地。